HOT ! 現品渡し！COLNAGOに勝ったイタリアンの巨匠ピトン本人製作のクロモリロード COLNAGOにWin！イタリアンバイクの巨匠ピトン本人製作のクロモリ

COLNAGOにWin！イタリアンバイクの巨匠ピトン本人製作のクロモリ。colnago-master-top-class-road-。Steel Vintage Bikes - Colnago Master オリンピック・デコ。今、55万円→19.5万円！現品渡しです！イタリアの巨匠ピトッツィ（ピトン=PITON　Lアームストロングのツールフレームもピトンが製作）ハンドメイド正真正銘のクロモリツインチューブバイクです。COLNAGOとフレーム特許を巡る裁判に勝利した正真正銘のツインクロモリ。SHIMANO DURA-ACE 初期キャリパーブレーキとレバー　値下げしました。COLNAGOビチューボが凄まじく良いと思っていたのですが双方を所有して日々乗れば乗るほど、オリジナル発案者たるピトンのツインチューブバイクの輝きが増すので本当に驚きました。パーツ *EURO ASIA* gold medal pro track cog 17T。コンポはカンパニョーロCレコードで、リアディレイラーはチェンジ性能面でヴェローチェです。RYET 3Dプリントカーボンレール サドル 163g 幅150mm。ホイールはマビック、ハブ前後共にCレコードの美しい曲線のハブです。VELOFLEX RECORD (TU) チューブラー 25mm　2本。ペダルはスピードプレイのキャンディーピンク。MASI Speciale cx フレーム 53サイズ。このピトン20周年ツインダウンチューブクロモリフレームを、現地ピトンに直接オーダーして待つこと2年以上。カンパニョーロ　スーパーレコード　ブレーキ　campagnolo。バーテープはご自身で交換下さい。♧コルナゴ通信】温故知新。クロモリの名車「MASTER」！ | 大阪。FULCRUM Racing900 DB ディスクブレーキ センターロック TL。このピトンを手に入れるまでCOLNAGOチタニオビチューボに乗っていたので、双方の乗り味の違いが分ります。COLNAGOビチューボはトミー・ロミンガー（ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝　アワーレコード世界記録保持者）が駆っていたツインチューブバイクです。自転車用レインカバー。専*戸様 CARRERA ロードバイク　カレラ　フレーム。COLNAGOビチューボの方が数段柔らかく、滑らかではありますが、●直線のシルクの様なしなやかな加速感●下り高速走行で1㎜もズレない様な信じ難い正確な操縦安定性●登りでのスムーズな走行性●ダンシングでの加速性能、以上全てのシチュエーションで「圧倒的」にこちらのピトンツインが勝っております。サイズはシートチューブ上端〜BB芯まで530㎜です。TEKTRO MD-C550 機械式ディスクブレーキキャリパー。SUNTOUR 27.0 シェパーブ　希少商品ヴィンテージ　シートポスト 035。ヘッドセットは「デッドストックのCレコード新品」でCレコードデルタブレーキは見た目の美しさのみならずしっかり効きます（プロショップでワイヤ交換調整特殊加済）Cレコードの美しいクランクとリングがたまらない魅力です。ブレーキレバーはエルゴレコードでこの握り具合が堪らなくしなやかで官能的です。難有VELO ORANGE GRAND CRU クランクセット42Tナローワイド。た*ょ様 シマノULTEGRA（アルテグラ）Di2 ST-R8150-STIレバ。スポークは何と言ってもサピム。サドルはサンマルココンコールでフィットが堪らない魅力です。FSA OS99 ステム　110mm。SHIMANO SORA R3000 コンポーネントグループセット 9速。ステムは3Tの110㎜黒。ハンドルはSABAワールドチャンプ、チェーンは当然のREGINAです。NITTO SHRED BAR ハンドルバー ブラック 幅広。FIZIK フィジーク　RIDON X5サドル　グラベルマウンテンバイク用。手数料全て込み円換算フレーム単体で60万円超の購入費用でした。コンポーネント費用入れると100万円を超えます。フィジーク アリオネ　R3。コンチネンタル グランプリ5000 700x25c。